Fredrik skrev:Några små tips...
Det finns lite olika sätt att hissa spinnakern, vad som är "rätt" är väl mest en smaksak och beroende av båttypen. Själv föredrar jag att hissa och ta ned spinnakern från sittbrunnen.
Att få timglas på spinnakern med en så pass liten båt som du har är inget som behöver spela så stor roll, det reder man ut ganska lätt efter att spinnakern är hissad, men bäst är ju om man undviker det... Att du kontrollerar att fallet inte är tvinnat runt förstaget tar jag för givet... Ett sätt att se till att det alltid blir rätt är att du alltid knyter fast fallet på samma sätt när du inte använder spinnakern. Jag brukar knyta det i grabbräcket på babord sida. På så vis vet jag alltid exakt hur jag skall dra fallet för att det skall gå rätt när jag vill använda det, man behöver aldrig se efter att det är rätt.
1. Koppla skoten
Dra spinnakerfallet utanför och bakom genuan och ned i sittbrunnen, där du har spinnakern. En påse som sitter fast i ruffluckan är bra att ha. Styrbords gaj drar du från stybordssidan och runt hela båten (framför förstag, utanför vant) ned till sittbrunnen på babord sida. Babords gaj (kallas skot) kopplar du i spinnakern, se till att det löper fritt utan att trassla sig i genuaskotet.
2. Sätt bommen
Medan du seglar för kryss/halvvind på styrbords halsar, sätt spinnakerbommen. Lovartgajen (styrbords sida) krokas i spinnakerbommen och bommen sätts på masten. Hissa bommen så att den står rakt fram. Sätt an bomnedhalet något, men inte för tight, bommen skall gå att dra i lovart när du hissat. Har du suggor, sätt an styrbords sugga.
3. Skota in genuan.
Skota in genuan/focken så att det är nästan kryss-skotat.
4. Förskota läskotet.
Sätt an läskotet (babords spinnakerskot) så mycket att det räcker ungefär fram till vantet när det sträcks ut. Lägg fast det, så behöver du inte fundera på det förrän efter att spinnakern är hissad.
5. Fall av till slör. Mata ut spinnakern i lovart.
Detta är mycket viktigt. Medan en person t.ex. rorsman drar i lovartgajen (styrbords spinnakerskot) matar den person som står vid ruffluckan ut spinnakern. Om det går, mata ut hela vägen fram till förstaget. Hissa spinnakern någon meter för att undvika trassel, men var noga med att hålla i hela paketet, så att inte spinnakern blåser iväg.
6. Sätt spinnakern.
Hissa spinnakern så fort som möjligt samtidigt som rorsman fortsätter att dra ut lovartgajen så att spinnakerbommen kommer ut från förstaget. Det är bra om seglet är i topp innan det fylls av vinden, på så sätt fyller spinnakern underifrån, vilket minskar risken för timglas. Det är viktigt att ni inte seglar platt läns när spinnakern sätts. Vinden skall komma in lite från sidan så att seglet blåser bort från båten, vilket minskar risken för trassel.
7. Om du fick timglas
Sänk ner seglet ett par dm från toppen, så att det lättare kan snurra i toppen, gå fram på fördäck och lirka med seglet samtidigt som ni drar och slackar i gajarna.
8. Släpp ut genuaskotet eller ta ner genuan.
9. Trimma spinnakern.
Det var visst ganska många punkter, men det är faktiskt inte så svårt. Jag tycker att du skall hänga med någon som kappseglar mycket och köra några varv på en bana, så kommer du snabbt att förstå vad det är som händer och hur man lättast undviker problemen. Spinnakern är faktiskt inte svårare att använda än de andra seglen, det är bara en sak till...
Lycka till och segla lugnt!
Var ganska många pukter.jooh....
Fick fina flashbacks från förra sommaren, där jag "sprang" omkring på framdäck och hade smått panik med alla rep och bom och justeringar....försökte komma ihåg vad som kom var
Har nu organiserat om fallen så att jag kan använda dem från sittbrunnen, så jag behöver nu bara koppla på däck och kan hissa samt justera allt från sittbrunnen.
Förra sommaren så var Spinn fallet samt bomlyften&nedhal vid masten, så det var en massa springande fram och tillbaka. (varför dessa har varit placerade vid masten vet jag ej, mycket användarovänligt)
Det där med att lyfta Spinnen bakom Genuan har jag inte ännu provat på, dvs jag hade förseglet nere när jag hissade Spinnen.
Tack för mycket bra tips.