Hej på Er!
Jag har upptäckt fukt i sandvichlaminatet (balsa) på min båt på en yta av ca 10cmx10cm. Det är en kabelgenomföring, däckskontakt, som inte stått pall för det myckna regnandet. Hur repareras skadan på bästa sätt?
Jag har funderat på att antingen krafsa ur det fuktiga distansmaterialet ovanifrån, dvs genom det befintliga hålet ur vilket kabeln går upp på däck, och sedan trycka in epoxi eller något.
Det andra alternativet är att skära upp ett hål, lite större än skadan, underifrån för att vara säker att jag får bort allt det fuktiga, och sedan fylla med nytt distansmaterial och plasta igen "luckan" .Vad använder jag i så fall för nytt material? Det är ju svårt att fylla med flytande material underifrån och upp. Man kanske öppnar, tar bort, plastar igen och SEDAN fyller epoxi?
Är det någon som kan dela med sig av sina erfarenheter vore jag mycket tacksam.
Tack på förhand
Fredrik
Fukt i däck
Jag läste för inte sålänge sedan att man kunde ta bort luckan på en mikro koppla förbi säkerhetsswitchar och sedan torka med mikron. Jag provade det med min gammal mikro och fick bra resultat. Tyvärr körde jag dock något för länge så att plasten kockade upp och jag fick plasta ändå. (körde minst 1/2 timme).
Troligen är fukten över en större yta så att öppna kabelgenomföringen och låta det torka över vintern skulle jag föreslå.
Troligen är fukten över en större yta så att öppna kabelgenomföringen och låta det torka över vintern skulle jag föreslå.
Peter
segla en Mustang, www.elvstrom-mustang.org
segla en Mustang, www.elvstrom-mustang.org
Javisst, det går bra att torka upp. Har balsan inte ruttnat (inte så troligt) blir det antagligen bra, men vattendränkt balsa ser mycket värre ut än vad den egentligen är. BAlsans fibrer står rakt upp, och plasten i laminatet tätar porerna, så vattnet går inte långt. Har däcket delaminerat har det antagligen pågått mycket längre än du tror, och frusit sönder på vintern, och då står fukten i skiktet mellan balsan och plasten. Den går ut på en vinter, bara det är torrt och luftigt, helst åt båda håll.
Ta av beslaget i vinter och låt det torka. Verkar balsan sunkig även till våren så rensa i kanten av hålet, den är sannolikt frisk helt nära kanten. Sedan fyller du upp med litet tunnflytande epoxy som får rinna in i mellanrummet mellan plasten och kärnan (du fäster en tillfällig platta underifrån så det inte rinner ner i båten) och så lägger du förtjockad epoxy som ersättning/försegling i hålet. Jag skulle bli överraskad om du behöver ta bort mer än en cm runt kanten på hålet.
Väljer du att öppna underifrån, så ersätt balsan med en bit plywood (om det bara är 10x10 cm) som du kan epoxylimma fast, med sk "limfibrer" som förtjockningsmedel. Sedan kan du limma fast innerskiktet på samma sätt. Till slut slipar du och laminerar du skarven, valfritt med polyester eller epoxy (du har nog i så fall litet epoxy kvar i burken till det).
Ta av beslaget i vinter och låt det torka. Verkar balsan sunkig även till våren så rensa i kanten av hålet, den är sannolikt frisk helt nära kanten. Sedan fyller du upp med litet tunnflytande epoxy som får rinna in i mellanrummet mellan plasten och kärnan (du fäster en tillfällig platta underifrån så det inte rinner ner i båten) och så lägger du förtjockad epoxy som ersättning/försegling i hålet. Jag skulle bli överraskad om du behöver ta bort mer än en cm runt kanten på hålet.
Väljer du att öppna underifrån, så ersätt balsan med en bit plywood (om det bara är 10x10 cm) som du kan epoxylimma fast, med sk "limfibrer" som förtjockningsmedel. Sedan kan du limma fast innerskiktet på samma sätt. Till slut slipar du och laminerar du skarven, valfritt med polyester eller epoxy (du har nog i så fall litet epoxy kvar i burken till det).
Anders S
Tackar för råden.
Visst är det så att läckan/skadan är gammal, däcket har delaminerat och sviktar behagligt när man går på den skadade ytan. Det är på grund av detta jag måste ersätta skadat distansmaterial.
Jag lutar åt att öppna underifrån nu i höst och ersätta skadat material till våren. Plyfa var kanske ett bra förslag, finns det något annat alternativ?
Jag köpte båten förra sensommaren "i flygande fläng" .Eftersom jag var båtlös och var väldigt segelnödig och priset var rätt, tog jag mig inte tid till en grundligare besiktning.
Visst är det så att läckan/skadan är gammal, däcket har delaminerat och sviktar behagligt när man går på den skadade ytan. Det är på grund av detta jag måste ersätta skadat distansmaterial.
Jag lutar åt att öppna underifrån nu i höst och ersätta skadat material till våren. Plyfa var kanske ett bra förslag, finns det något annat alternativ?
Jag köpte båten förra sensommaren "i flygande fläng" .Eftersom jag var båtlös och var väldigt segelnödig och priset var rätt, tog jag mig inte tid till en grundligare besiktning.
Och så är ditt mest akuta problem en delaminering runt en kontakt, på ca en kvadratdecimeter? Det var inte farligt, grattis...
Tanken med att lägga in en liten plywoodskiva är att du får något stabilt att fästa i samtidigt som det förstärker. Drar man åt hårt på det relativt mjuka kärnmaterialet så klämmer man ihop däcket, deformerar det och så får man inte tätt mot flänsen på beslaget.
På många båtar ligger det sådana förstärkningar där konstruktören förutsett att det skall mnteras beslag, men det kan man knappast veta utan ritning (lamineringsinstruktion).
Tanken med att lägga in en liten plywoodskiva är att du får något stabilt att fästa i samtidigt som det förstärker. Drar man åt hårt på det relativt mjuka kärnmaterialet så klämmer man ihop däcket, deformerar det och så får man inte tätt mot flänsen på beslaget.
På många båtar ligger det sådana förstärkningar där konstruktören förutsett att det skall mnteras beslag, men det kan man knappast veta utan ritning (lamineringsinstruktion).
Anders S
Tack...men det är mycket annat som är fixat och som skall fixas. Dessa fel och brister har jag dock koll på, vad det gäller tillvägagångsätt.
Ganska kul förresten, att impulsköpa 30 år gammal båt. man vet aldrig vad man har framför sig. När det här delamineringsproblemet är åtgärdat är jag en erfarenhet rikare.
Jag köpte trots allt båten för två huvudsyften: Segla och greja.
Ganska kul förresten, att impulsköpa 30 år gammal båt. man vet aldrig vad man har framför sig. När det här delamineringsproblemet är åtgärdat är jag en erfarenhet rikare.
Jag köpte trots allt båten för två huvudsyften: Segla och greja.
Jag har reparerat en sådan skada på min, orsakad av läckage runt en knap. Jag började med att skära upp underifrån, tog bort all blöt och lös balsa och lät det sedan torka ur ganska länge.
Köpte distans material, glasfiber ochh polyestser. Skar till en bit av distansmaterial som passade i hålet som blev, limmade dit den med polyester, bara på kanterna, och lade sedan på ett antal lager glasfiber polyester på undersidan.
Sedan skar jag upp ovanifrån och slipar rent kanterna. Hade en del frostprängningar som var tvunget att få bort. Sedan laninerade jag upp med glasfiber/polyester. Slipade en jämn yta och spacklade upp det sista med Gelcoat spackel.
Jag lade även i distanser i glasfiberspackel för de nya hålen till knapen så man inte drar ihop distansmaterialet när man monterar knapen igen.
Men kan inte se reparationen ovanifrån men det syns på undersidan..
Nu är det i alla fall tätt och stumt igen i alla fall...
Köpte distans material, glasfiber ochh polyestser. Skar till en bit av distansmaterial som passade i hålet som blev, limmade dit den med polyester, bara på kanterna, och lade sedan på ett antal lager glasfiber polyester på undersidan.
Sedan skar jag upp ovanifrån och slipar rent kanterna. Hade en del frostprängningar som var tvunget att få bort. Sedan laninerade jag upp med glasfiber/polyester. Slipade en jämn yta och spacklade upp det sista med Gelcoat spackel.
Jag lade även i distanser i glasfiberspackel för de nya hålen till knapen så man inte drar ihop distansmaterialet när man monterar knapen igen.
Men kan inte se reparationen ovanifrån men det syns på undersidan..
Nu är det i alla fall tätt och stumt igen i alla fall...
Kanske var det stor skillnad på hålen, annars låter det ju som tidsstudiemannen har hittat en möjlighet att spara tid här...?SWE54 skrev:... Jag började med att skära upp underifrån...
... Sedan skar jag upp ovanifrån...
Ifall man kan hantera reparationen rent utseendemässigt är det mycket bekvämare att laga ovanifrån. Dessutom har man hjälp av gravitationen, som (det vet alla) påverkar klibbig plast, epoxy, sylt och målarfärg mer än torra, ofarliga ting.
Anders S
Var tvungen att ta båda laminaten för dom var båda frostsprängda.
Att jag började underifrån berodde mycket på bekvämlighet och att jag kunde ha varmluft på inne att torka ur så mycket som möjligt. Så var det ju bättre att göra den "osynliga" sidan först innan man vet hur det beter sig..
Hade även en förhoppning att slippa ta ovansidan men efter lite slipande så stod det ganska klart att det skulle man allt behöva..
Det syntes nämligen bara sprickor på undersidan.
Att jag började underifrån berodde mycket på bekvämlighet och att jag kunde ha varmluft på inne att torka ur så mycket som möjligt. Så var det ju bättre att göra den "osynliga" sidan först innan man vet hur det beter sig..
Hade även en förhoppning att slippa ta ovansidan men efter lite slipande så stod det ganska klart att det skulle man allt behöva..
Det syntes nämligen bara sprickor på undersidan.
Divinycell, glasfiber + valfri matrisplast
Vi bytte ca 3m² ruttet balsadäck förra våren.
Vi skar upp det gamla laminatet från undersidan. Jobbade oss ut från läckan tills vi stötte på färskt trä. Slipade rent, drog ut ev. vatten m.h.a. undertryck (dammsugare). Fäste nytt distansmaterial och byggde sedan upp nytt laminat från undersidan.
Vi använde Divinycell (H100), Epoxi samt tvo olika vävar.
Bilder och lite texter på bl.a. detta finns här. http://www.plastget.nu/?id=128&ref=sailguide
Mitt råd är att du skär upp det du behöver så fort båten står på land och låter det torka till våren.
Vi skar upp det gamla laminatet från undersidan. Jobbade oss ut från läckan tills vi stötte på färskt trä. Slipade rent, drog ut ev. vatten m.h.a. undertryck (dammsugare). Fäste nytt distansmaterial och byggde sedan upp nytt laminat från undersidan.
Vi använde Divinycell (H100), Epoxi samt tvo olika vävar.
Bilder och lite texter på bl.a. detta finns här. http://www.plastget.nu/?id=128&ref=sailguide
Mitt råd är att du skär upp det du behöver så fort båten står på land och låter det torka till våren.