Invändiga, längsgående sprickor i skrovet

Joflopp · Inlägg av **Joflopp** » tis 10 apr 2007, 09:48

Började på att vårstäda båten och när jag lyfte på de aktre luckorna i stickkojerna såg jag något jag inte riktigt kände att jag ville se. I båda skrovsidorna är det långa, längsgående sprickor som jag med bestämdhet inte vill minnas var där i höstas. På utsidan syns inget men å andra sidan så är båten (en H-båt) uppställd med fyra stöttor och de aktre stöttorna finns på andra sidan av sprickorna.

Hur går man vidare med det här? Om vi antar att det bara är insidan som av någon anledning har fått dessa sprickor, är det då enklast att slipa rent och plasta på remsor av typ kolfiber?

Knapp månad kvar till sjösättning. Vågar man sjösätta om det inte syns något från utsidan? Sprickorna på insidan ligger under vattenlinjen.

Antar att man får ta ett snack med killarna på marinan som skötte uppläggningen. Själv kunde jag tyvärr inte närvara i höstas.

Bild

consensus · Inlägg av **consensus** » tis 10 apr 2007, 10:45

Är det en förstärkning (stringers) som sprickan löper längs? Det förklarar i sånt fall varför inget syns på utsidan.

Jag skulle ta bort bottenfärgen lokalt för att verkligen utröna om sprickan är genomgående eller ej. Om inte skulle jag enbart laga från insidan.

Slipa rent frikostigt runt sprickan och försök få bort allt löst laminat, det brukar synas tydligt efter att man gått lös med vinkelslipen och en grov (30) sliptrissa. Sedan är det bara att bygga upp nytt laminat. Kolfiber är meningslöst eftersom båten i övrigt är byggd av glasfiber. Däremot skulle jag använda riktad matta varvad vartannat lager med riven matta (600g), och lägga fiberriktningen på den riktade mattan diagonalt mot sprickans längdriktning.

Börja med riven matta ett lager, sedan riktad matta. Upprepa en gång till och låt sedan härda max ett dygn. Sedan gör du om samma sak dag 2 och avslutar med ett lager riven matta för syns skull. Lägger du för många lager åt gången så skapar du spänningar i laminatet pga att polyester krymper vid härdning. Slutligen dag 3 lägger du på topcoat.

Vill du få ökad hållfasthet så skulle jag byta ut polyestern mot vinylester. Epoxi vore dock overkill. Läs mer här --> http://www.redrockstore.com/resin.htm

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » tis 10 apr 2007, 11:51

När det gäller reparationen håller jag med Concensus (hans namn förpliktigar ..).

När jag ser bilderna så ser jag att det är rediga sprickor, för att inte säga bristningar. För mig ser det ut som om innerlagert av mattan / filten gett sig, alltså inte bara små sprickor i gelcoaten.
Så stora sprickor har jag inte lyckats få själv (fast avhoppade bottenstockar, men det är en annan historia). Instinktivt ser det ut för mig som att båten tappats.

Förslag: ring till en bra båtbesiktningsman i din närhet. Börja med att sända honom en binge bilder, tror han likadant så kan han väl göra en egen inspektion. Han kan med sin erfarenhet säga mer om hur länge sprickorna funnits, kanske.
Om du nu vill diskutera med varvet / marinan //.

/J

jofred · Inlägg av **jofred** » tis 10 apr 2007, 12:37

Bara spontant så ser det lite missfärgat (brunt) ut längs sprickan. Detta skulle kunna tyda på att den funnits där ett tag. Om den gått i marken vid upptagning borde det synas något på kölen eller vad som nu kan ha gått i. Kolla noga längs sprickan om den ser ny eller gammal ut.
Lagningen är annars ganska smidig att göra (se tidigare inlägg).

consensus · Inlägg av **consensus** » tis 10 apr 2007, 12:55

Håller med Jofred, sprickorna ser gamla ut. Efter en vinter så samlas det inte så mycket smuts som det syns på bilderna.

Hur ser stöttorna/bockarna ut som du använder?

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » tis 10 apr 2007, 13:43

det behöver inte vara djupa sprickor utan endast avlagningar i övergången eller mattan fäste inte helt ut. kolla gärna med kniv hur djupt man kan sticker in den. Om det inte går så djupt (endast några mm) så skulle jag endast slipa bort det som är löst och eventuellt lägga på lite för att skydda övergången.

Joflopp · Inlägg av **Joflopp** » tis 10 apr 2007, 14:13

Angående att sprickorna ser äldre ut så håller jag med. Det var detta jag själv tänkte när jag såg dem. Tycker dessutom att det borde ligga skräp i forma av smulor på botten, vilket jag inte hittade. Men å andra sidan borde jag komma ihåg om de var där förra säsongen. Eller så har jag lyckats förtränga det totalt. Sambon som skrubbade dessa utrymmen vill inte heller minnas att det var sprickor/bristningar.

Stöttorna är av traditionell modell med en platta på gängat rör som man skruvar upp eller ned. Båten står på kölen och med fyra stöttor.

Ska försöka att ta mig ut till båten igen (den ligger en bit bort) och kolla in sprickorna mer noggrant. Är de djupare än någon millimeter så är det reparation enligt Consensus modell. Kan ju vara idé att snygga till det oavsett så att inget mer händer i och för sig. Inget drömhål att köra ner huvudet i och slabba med epoxi och glasfiber, men vad gör man.

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » tis 10 apr 2007, 15:12

om sprickorna är andast några mm så täcka gärna sprickorna med lite färg. fukt och vatten i sprickor är inte särskillt bra.

Joflopp · Inlägg av **Joflopp** » tis 10 apr 2007, 21:25

Har nu fått bekräftat att sprickorna inte är i bordläggningen utan vid den förstärkning som Consensus tyckte sig se. Förstärkningen bär upp britsen och tydligen är det relativt vanligt med sprickor just här på äldre H-båtar. Naturligtvis ska dessa förseglar för att förhindra smuts och fukt men skönt att veta att båten kan åka i sjön.

Tack för alla tips!